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¿Qué tipos de ruedas existen?

Todo sobre coches de pedales

¿Qué tipos de ruedas existen? ¿Cuál es la diferencia entre una rueda de EVA y una de caucho?

Las ruedas vienen en todo tipo de formas y tamaños. En cuanto a las ruedas para karts de BERG, distinguimos entre dos tipos distintos: las ruedas de EVA y las ruedas de caucho, cada uno con sus propiedades características. ¿Cómo sé qué neumáticos lleva un kart? Si quieres saber el tipo de neumáticos que lleva tu kart, comprueba la página de producto.

Neumáticos para karts de EVA

Los neumáticos de EVA son neumáticos sólidos y silenciosos de bajo mantenimiento. Estos neumáticos para karts no se pinchan y están fabricados en un material muy resistente. Los neumáticos para karts de EVA se encuentran sobre todo en los karts de BERG de menor tamaño.

Ventajas

  • muy bajo mantenimiento
  • no se pinchan
  • fabricados en material resistente

Desventajas

  • menos cómodos que los neumáticos de caucho
Eva tires

Neumáticos de caucho

La ventaja de los neumáticos de caucho, es, sobre todo, que ofrecen un mayor confort y adherencia durante la carrera que los neumáticos de EVA. La desventaja de los neumáticos de caucho es que pueden pincharse. Con los neumáticos de EVA, no tendrás ese problema. Todos los karts grandes de BERG tienen neumáticos de caucho.

Ventajas

  • más confort durante la conducción que con los neumáticos de EVA
  • más adherencia que con los neumáticos de EVA

Desventajas

  • pueden pincharse
Pneumatic tires

¿Cuál es la diferencia entre los neumáticos lisos y los neumáticos todoterreno?

Los neumáticos lisos son uniformes. Se han diseñado para usarse en carreteras pavimentadas, mientras que los neumáticos todoterreno están concebidos para carreteras de arena. La diferencia es, sobre todo, el perfil y la forma de los neumáticos. Mientras que los neumáticos lisos tienen un dibujo menor (menos profundo), los neumáticos todoterreno tienen un dibujo lo bastante profundo como para ofrecer el agarre suficiente en terrenos irregulares. Además, los neumáticos todoterreno suelen ser redondeados, mientras que los neumáticos lisos, planos/cuadrados.

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